Bataleon Disaster 2027 – Planche parc et rails

Description

La Bataleon Disaster est une planche pensée de A à Z pour le park et le jib. Conçue pour les riders qui passent leurs journées sur les rails, les boxes et les kickers, elle mise sur un flex souple et un shape symétrique pour offrir un maximum de liberté de mouvement et une réponse intuitive dans les deux sens de ride.

Avec son shape 3D Twin et ses relevés de nose et de tail modérés, la Disaster se pilote pareille dans les deux sens — idéale pour attaquer les features en fakie sans surprise. Son flex coté à 2 sur 10 est franchement souple, ce qui se traduit par une tolérance élevée aux erreurs et une facilité à plier la planche dans les slides. La technologie Flex Wall de Bataleon vient ajouter du rebond à cet ensemble sans alourdir le flex global, pendant que le Bi-Ax Laminate favorise la torsion pour faciliter l'initiation des rotations. Le cambre bas profil garde le contact avec la neige rassurant tout en conservant ce feeling aéré entre les deux pieds. La semelle Hyper Glide S assure une bonne glisse à travers les zones plates du park.

Pour qui

La Disaster s'adresse aux riders qui vivent dans le park : les intermédiaires motivés qui commencent à s'attaquer sérieusement aux rails et aux boxes, et les jibbers aguerris en quête d'un setup dédié sans compromis. Si tes meilleures journées ressemblent à des laps non-stop dans le park avec quelques side hits en prime, cette planche est taillée sur mesure pour toi. Elle n'est pas conçue pour charger les pistes à pleine vitesse, mais pour le terrain freestyle, c'est une valeur sûre.

FAQ

• Est-ce que la Disaster convient aux débutants? Son flex super souple et son shape symétrique la rendent accessible, mais elle sera mieux appréciée par des riders qui maîtrisent déjà les bases et qui veulent commencer à taper des features.
• Est-ce qu'on peut rider en dehors du park avec cette planche? Oui, le shape twin et le cambre bas se comportent bien sur les pistes damées, mais la Disaster est optimisée pour le park — pas pour les grandes courbes à haute vitesse.