Capita Ultrafear 2027 – Planche tout-terrain

La planche de parc qui a bâti sa légende

La Capita Ultrafear, c'est une des rares planches de parc et de jib à s'être imposée comme référence mondiale — et la version 2027 ramène la shape originale qui a tout déclenché. Elle s'adresse aux riders de niveau intermédiaire à avancé qui veulent une planche de freestyle resort avec une construction haut de gamme, sans payer le prix fort.

Construction et comportement sur neige

La Ultrafear repose sur un noyau P2 Superlight Core™ ultraléger combiné à un layup Hybrid HolySheet™ entrelacé de Carbon Boosters de pointe à queue, pour un ollie vif et une réponse franche sans alourdir la planche. Le système d'amortissement Full Cork Edge de 1,5 mm absorbe les chocs des réceptions dures et des impacts sur les rails, pendant que la semelle SUPERDRIVE™ sintrudée encaisse les sessions de jib répétées et reste facile d'entretien. Le profil RESORT V1 marie des zones de cambre traditionnel, de cambre zéro et de cambre inversé pour offrir la propulsion et le mordant d'une planche cambrée, avec la facilité d'amorce de virage et le caractère pardonnant d'un profil plus plat. La flexibilité est 5.5/10.

Pour qui

Cette planche est faite pour ceux qui passent leurs journées au parc ou à chercher des spots dans la station — les riders qui veulent progresser dans le freestyle technique sans se ruiner. L'amortissement liège et le profil hybride la rendent accessible pour qui commence à s'attaquer aux modules plus sérieux, tandis que la construction carbone donne aux riders avancés la réactivité nécessaire pour aller plus loin dans leur riding.

FAQ

• Est-ce que l'Ultrafear peut servir hors du parc? Elle se débrouille bien sur les pistes damées et dans la neige souple, mais sa shape et sa construction sont taillées pour le parc, le jib et le freestyle resort. Un rider qui cherche une planche vraiment tout-terrain va préférer quelque chose de plus directionnel.
• C'est quoi la différence entre le profil RESORT V1 et un cambre classique? Le RESORT V1 combine trois zones de cambre différentes dans la même planche, ce qui te donne le punch et l'accroche d'une planche cambrée, avec la facilité d'entrée en virage et la tolérance aux erreurs d'un profil plat ou rocker.