LibTech Fury 2027 – Planche tout-terrain

La LibTech Fury, c'est la planche signature de Chris Rasman — un gars de Whistler qui a grandi entre les parks et les sorties en arrière-pays. Pensée pour le rider qui veut une seule planche capable de tout gérer — des bosses du parc aux couloirs hors-piste en passant par les pistes glacées du Québec — la Fury s'impose comme un vrai couteau suisse de la montagne, sans faire de compromis sur la performance.

Son profil Hybrid C2 combine un rocker central — pour le flottement en poudreuse et les virages souples — avec des sections de cambre aux pieds qui donnent du pop, de la stabilité et une accroche franche sur les carres. Sa forme directionnelle avantage le nez pour surfer la neige profonde naturellement. La technologie Serrated Steak Knife intègre sept dentelures stratégiques sur les carres pour mordre dans la glace et la neige dure comme si c'était de la poudreuse fraîche. L'âme, composée à 75 % d'Aspen et à 25 % de Paulownia, offre un bon équilibre entre légèreté et vitalité, renforcée par une combinaison de fibre de verre Tri-Ax et Bi-Ax pour un freeride dynamique et bien amorti. La semelle frittée tient la cire et garde la vitesse longtemps. Le flex est 6/10.

Pour qui?

La Fury est faite pour le rider intermédiaire avancé ou expert qui refuse de choisir entre le park, les pistes et l'arrière-pays. Si ta journée idéale commence sur les bosses, passe par un couloir boisé et finit sur une grosse carve en fin de journée, cette planche a été dessinée pour toi. Elle récompense ceux qui appuient fort et cherchent une planche qui répond au quart de tour, même quand les conditions sont loin d'être idéales.

FAQ

• La Fury convient-elle aux débutants? Non, elle est davantage conçue pour les riders intermédiaires à avancés. Sa forme directionnelle et sa construction demandent une bonne maîtrise des carres et de la vitesse.
• Est-ce qu'elle performe sur la glace des stations québécoises? Absolument — les sept dentelures de la technologie Serrated Steak Knife sont précisément là pour ça : mordre dans la neige dure et la glace pour garder le contrôle même dans les pires conditions de fin de saison.