Capita Dark Horse 160W 2027 – Planche tout-terrain & park

Description

La Capita Dark Horse, c'est la planche qu'on recommande les yeux fermés aux riders qui veulent du vrai parc sans vider leur portefeuille. Chouchou de l'équipe Capita, elle est disponible en largeur 160W pour accommoder les pointures plus grandes et s'adresse aux planchistes de niveau intermédiaire à avancé qui passent leurs journées à envoyer des features et à chercher des side hits entre deux passages.

Sa forme twin symétrique combinée à un sidecut radial en fait une planche complètement neutre : du switch ou à l'endroit, ça se ride pareil. Le profil de cambre PARK V1 reprend un cambre traditionnel, mais s'annule sur les 4 derniers centimètres avant la fin du sidecut — ça garde le dynamisme et le rebond d'un cambre classique tout en ajoutant une petite marge de manœuvre à l'initiation des virages. La rigidité se situe à 6 sur 10, soit assez ferme pour être précise sans tomber dans le sport de combat. La construction s'articule autour d'un noyau Dual Core™, d'un laminage HOLYSHEET™ Tri/Bi avec résine Magic Bean™ et de deux Carbon Aramid Boosters de 30 mm qui injectent du pop et de la rigidité torsionnelle là où ça compte. La base SUPERDRIVE™ assure une glisse fiable autant en parc qu'en montagne.

Pour qui

La Dark Horse est taillée pour les riders freestyle qui ont déjà de l'expérience sur les modules et qui veulent une planche qui répond à la hauteur de leurs ambitions sans gruger leur budget. La forme twin pur sucre et le cambre vif récompensent les planchistes qui maîtrisent leur carre et cherchent à repousser leurs limites au parc. C'est aussi un choix solide pour ceux qui partagent leur temps entre le parc et les pistes damées.

FAQ

• Est-ce que la Dark Horse se limite au parc? Non — la catégorie Parc + Station indique qu'elle se comporte très bien sur les pistes régulières et en terrain mixte, pas seulement dans le parc à neige.
• C'est quoi la différence entre le cambre PARK V1 et un cambre classique? Le PARK V1 neutralise le cambre sur les derniers centimètres près des pointes, ce qui rend les appuis un peu plus souples à l'attaque et à l'atterrissage, sans sacrifier la nervosité du cambre en milieu de planche.