C’est plus d’un demi-million de dollars qui ont été investis par la ville de Granby pour rénover son skatepark. Laissez-nous vous dire qu’on lui a vraiment refait une beauté!
Bienvenue à notre première rubrique blog Park Review de la saison! Comme vous l’avez probablement deviné, on se rend dans les cantons de l’est pour y essayer le nouveau skatepark de Granby!
C’est vraiment plaisant d’entendre qu’une ville qui construit ou rénove son skatepark en 2023 ne fait que « suivre la parade ». Quand on pense qu’il n’y a pas encore 5-6 ans, le Québec ne disposait d’aucun bon skatepark, c’est fou de voir que seulement quelques années plus tard, des installations de qualité poussent aux 4 coins de la province.
C’est encore plus plaisant de savoir que tous ces skateparks sont aujourd’hui construits et conçus par des adeptes du sport en question. Pour comprendre les angles, la vitesse, et tout ce qui rend un park fonctionnel, il n’y a pas d’autres choix que de faire affaire avec des vrais skaters.
En ce qui concerne la rénovation du park de Granby, on a fait appel aux services de nos bons amis de chez Papillon Skateparks pour ce qui est du design. C’est les talentueux gars de Rick Design qui ont ensuite entrepris la construction. Un duo de feu pour un skatepark de feu.
Suivez @papillonskateparks et @rickdesignskatepark sur Instagram pour rester à l'affût des nouveaux parcs à ouvrir dans la province.
Se rendre au skatepark de Granby ne pourrait pas être plus simple. Situé à quelques rues de la route principale, vous n’aurez pas de difficulté à trouver l’endroit. Sans parler du parking! Atour du park, restaurants, dépanneurs et tout ce dont vous avez besoin pendant votre session. Pour l’emplacement exact, référez-vous à la carte ci-dessous.
UNE RÉNOVATION COMPLÈTEMême si ce n’est pas considéré comme une nouvelle construction à part entière, on peut dire que le park de Granby a complètement été refait, à l’exception de quelques modules, qui ont été préservés. Entre autres, la mini-rampe et le manual pad en béton, autour desquels on a construit un park que les jeunes auront du plaisir à utiliser.
Il suffit de regarder des images de l’ancien park et du nouveau pour comprendre l’ampleur des rénovations. En premier lieu, il est facile de remarquer que le sol asphalté de l’ancien park a été remplacé par du béton lisse signé Rick Design. Une surface en béton est beaucoup mieux que l’asphalte autant au niveau de la fluidité dans le park que pour la durabilité.
Sur cette nouvelle plateforme de béton lisse se trouvent une multitude de nouveaux obstacles qui permettront à tous les niveaux d’habileté d’avoir du plaisir, mais surtout de progresser sur son board.
Les amateurs de transitions seront comblés par les multiples rampes accessibles sur le site. Corner pockets, grand plan incliné, speed bumps et un spine placé sur le côté de la pyramide central et qui laisse place à la créativité.
Tout ça, sans oublier la mini-rampe classique du park de Granby, qui a gardé sa place au sein des nouveaux obstacles du parc pour une bonne raison. Avec sa forme smooth et sa hauteur respectable, la rampe est parfaite pour y apprendre des nouveaux trucs et aiguiser ses talents en transitions.
Les skaters street seront aussi choyés. Au niveau des obstacles street, le park de Granby dispose d’assez d’obstacles pour ne jamais s’y ennuyer, même si le park est assez petit, il y a assez d’options et de diversité pour avoir besoin de plusieurs sessions pour tout essayer.
Le module central est le point principal de la section street, mais est accompagné d’autres obstacles dispersés dans le park comme un flat rail et un flat ledge. Pour continuer dans la lignée de la préservation des bons obstacles du park précédent, on a aussi laissé le manual pad de l’ancien park, qui est simple, mais efficace. À l’extrémité du park, un double set et un down rail pour les niveaux d’habileté avancés.
Au niveau du module central, il y a tout ce dont vous avez besoin pour vous amuser pendant des heures. D’un côté de la plateforme, un down ledge assez accessible et un bump par-dessus une petite borne fontaine, qui rappelle les obstacles de type street. De l’autre côté, un down/top rail assez smooth et idéal pour apprendre de nouveaux tricks. Les rebords du module principal sont aussi munis d’un fer-angle vous permettant de l’utiliser comme flat ledge. Une partie de celui-ci est même courbée et vraiment agréable à skate comme curved ledge.
Nous vous encourageons à vous y rendre et tester par vous-mêmes. Selon nous, il en vaut vraiment la peine!
