COMMENT CHOISIR SES ROUES DE SKATE

COMMENT CHOISIR SES ROUES DE SKATE

Se munir de nouvelles roues au printemps est essentiel. Quelques millimètres pourraient vous donner cette vitesse supplémentaire dont vous avez tant besoin, une roue plus souple pourrait vous donner une ride plus smooth, une roue plus petite pourrait vous donner plus de contrôle technique. Dans le domaine des roues, tout est dans les détails.

Les roues de skateboard sont la partie de votre skateboard qui vous permet de vous déplacer et vous aide à déterminer à quelle vitesse vous pouvez aller. Généralement fabriquées en polyuréthane, les roues de skateboard sont disponibles dans une gamme de tailles, de couleurs et de niveaux de durabilité pour s'adapter à votre style de skateboard et à vos préférences.

En termes simples, les roues de skateboard sont mesurées à la fois par le diamètre et le duromètre. Le diamètre est la taille de la roue et le duromètre est la dureté de la roue. Ces deux facteurs sont une question de préférence personnelle et de ce que vous avez l'intention de faire sur votre skate. La construction personnalisée vous permet de choisir quelles sont les meilleures roues pour correspondre au reste de votre setup ainsi qu'à vos préférences et compétences.

CHOISIR UNE TAILLE DE ROUE DE SKATEBOARD (DIAMÈTRE)

Le diamètre des roues de skateboard est mesuré en millimètres (mm) ; la plupart des roues vont de 50 à 75 mm. Plus le chiffre est bas, plus la roue est petite. Croyez le ou non, le diamètre de vos roues aura beaucoup d'impact sur votre skate. Cela affecte la vitesse, l'accélération et la force avec laquelle vous pouvez tourner. Des roues plus petites entraînent un vitesse plus lente, tandis que des roues plus grandes entraînent plus de vitesse.

Parce qu'elles sont plus basses par rapport au sol et généralement plus faciles à contrôler, les petites roues sont idéales pour le skate technique ou de rue. Si vous êtes un débutant ou quelqu'un qui utilise un skateboard comme moyen de transport quotidien, vous voudrez plutôt vous tourner vers des roues plus grandes. Leurs diamètres offrent vitesse et équilibre tout en un, ce qui les rends parfaites pour ceux qui utilisent un skate pour se déplacer. De plus, votre taille et votre poids peuvent affecter la taille des roues qui vous convient.

50-53 mm :

Petites roues plus lentes ; stable pour le skate technique et ceux qui skatent dans la rue, les skate parks et les bowls.

54-59 mm :

Taille moyenne des roues pour les débutants et ceux qui skatent dans la rue, les skateparks, les bowls et les rampes.

60 mm + :

Roues faites pour «cruiser» et rouler sans faire de tricks. Communément vu sur des planches old school, longboards,etc. Ces roues sont conçue pour la vitesse et les surfaces plus rugueuses.

CHOISIR UNE ROUE DE SKATEBOARD DURETÉ (DUROMETRE)

Le duromètre mesure la dureté de la roue de skateboard. La plupart des fabricants utilisent l'échelle du duromètre A, qui est une échelle de 100 points qui quantifie la dureté d'une roue. Plus le nombre est élevé, plus la roue est dure, bien que le duromètre moyen de la roue soit de 99a.

Certaines marques expérimenteront également des roues à double dureté pour une expérience de skate plus personnalisée. Dans le cas d'une roue de skateboard à double dureté, l'intérieur de la roue pourrait mesurer un standard de dureté, tandis que l'extérieur de la roue en est un autre. Cette pratique permet souvent plus de vitesse et de durabilité dans vos roues de skateboard, car elle leur donne une combinaison de forces des deux extrémités du spectre de mesure.

En règle générale, les roues plus dures sont plus rapides et les roues plus souples sont plus lentes avec l'avantage supplémentaire d'avoir plus d'adhérence. Les roues moyennement souples conviennent mieux au skate de rue tandis que les roues plus dures conviennent mieux aux surfaces lisses, comme les skateparks. Certaines compagnies conçoivent même spécialement leurs roues pour un usage spécifique. Par exemple, les Bones STF Formula et Spitfire F1 Street Burners sont conçus spécifiquement pour les terrains de rue, tandis que Bones SPF Formula et Spitfire F1 Park Burners sont conçus pour les terrains plus lisses comme les skateparks.

Voici quelques directives générales pour le duromètre de roue en ce qui concerne vos préférences de skate et votre niveau de compétence.

78a-87a

Roue souple idéale pour les surfaces rugueuses, les longboards ou même pour les board street qui ont besoin de beaucoup d'adhérence pour rouler facilement sur les fissures et les cailloux. Parfaites pour se balader tout en douceur ou pour rouler sans stress sur les rues endommagées de la ville au printemps.

88a-95a

Légèrement plus dur et plus rapide avec un peu moins d'adhérence, sans toutefois l'éliminer complètement . Bon pour la rue et les surfaces rugueuses.

96a-99a

Bonne vitesse et adhérence parfaite pour tous les terrains, ce duromètre signifie une bonne roue polyvalente. Idéale pour les skaters de rue, les skateparks, les rampes, les bowls et autres surfaces plus lisses.

101a +

Roue la plus dure et la plus rapide avec le moins d'adhérence. Difficiles à contrôler sur les surfaces lisses et rugueuses.

83b-84b :

Les roues utilisant l'échelle B sont extrêmement dures, mesurant 20 points de moins que l'échelle A afin de permettre à l'échelle d'étendre encore 20 points pour les roues les plus dures.

CHOISIR UNE FORME DE ROUE DE SKATEBOARD

En plus des variations de taille et de dureté, les roues de skateboard se présentent également sous différentes formes ou coupes, y compris une coupe étroite ou large et une forme de roue plus large. Si vous recherchez une conduite avec moins de friction et de poids, les roues à coupe étroite sont la solution et peuvent vous aider à maîtriser les manoeuvres techniques, car elles sont beaucoup plus réactives aux mouvements rapides.

Inversement, les débutants seront plus enclins à investir dans des roues plus larges car elles ont tendance à avoir la meilleure adhérence et stabilité. Ceci dit, si vous souhaitez une option qui inclut le meilleur des deux mondes, pensez aux roues à coupe large standard. Bien qu'offrant moins de réponse technique que les modèles plus étroits, ils sont robustes et équilibrés, ce qui en fait un atout pour le skateur moyen, que ce soit autour du skate park ou dans la rue.

La zone de contact est une caractéristique importante des performances des roues de skateboard. La zone de contact d'une roue fait référence à la zone de la roue qui entre réellement en contact avec la chaussée. Si vous avez de grandes roues de longboard, votre patch de contact sera également grand.

Si vous avez une grande zone de contact, votre poids sera réparti sur une plus grande surface. Cela réduit la compression de l'uréthane dans vos roues et diminue la résistance au roulement, ce qui peut ralentir votre roue. La forme de la roue affecte également la taille de votre zone de contact. Les roues arrondies ont moins de contact avec la chaussée, tandis que les roues carrées ont un contact maximal avec la chaussée.

JARGON TECHNIQUE

Formula 4

La formule 4 est le type d'uréthane utilisé par Spitfire Wheels. Les roues durent plus longtemps, ne s'aplatissent pas et sont durables. Vous remarquerez que toutes les roues F4 sont un peu plus jaunes que les autres, c'est comme ça que vous savez que cette roue est bonne.

Formule SPF et STF

Bones Wheels a mis au point les formules skatepark et street urethane, vous permettant d'avoir une roue vraiment adaptée au terrain que vous préférez rouler.

Forme conique

Les roues plus plates ou les profils "coniques" ont tendance à "se verrouiller" plus facilement sur les rails et ledges en raison de la surface plane sur les côtés de la roue.

Forme radiale La forme habituelle de la roue. Vous les trouverez en regardant le bord des roues. Si le bord est rond, comme un rayon, cela signifie que les roues sont radiales.

Lock-Ins

Un type spécial de roue qui a été inventé pour aider les skaters à se verrouiller sur les rails et les ledges. C'est une forme asymétrique, ce qui signifie qu'elle a une forme différente de chaque côté. Un côté plus plat pour se verrouiller dans les bords et un côté plus rond qui ne s'accroche pas lors du glissement.

Nous espérons que ce petit guide vous aidera à choisir judicieusement vos prochaines roues! Dans tous les cas, n'hésitez pas à nous rendre visite en magasin et notre personnel se fera un plaisir de vous aider et de répondre à toutes vos questions!

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