Skatepark Review: Le park de Saint-Léonard

C'est génial de voir qu'à chaque année, il y a de plus en plus de skateparks qui apparaissent dans notre belle province. Saint-Léonard est le dernier à avoir été construit sur l'île de Montréal et il est vraiment, vraiment parfait! Non seulement il y a un autre parc en béton impeccable en ville, mais ce parc a également été construit par nos bons amis de chez Papillon Skateparks Inc. Croyez-nous, ce park vaut vraiment le détour.

Situé à proximité de l'autoroute 40 près du boulevard Lacordaire, le skatepark Saint-Léonard est facile d'accès, a le béton le plus lisse des environs, est entouré d'arbres pour l'ombre, comprend tous les obstacles qu'un skatepark doit avoir et un dépanneur est situé juste en face pour tous vos besoins en breuvages! Le parc a des lumières et est ouvert jusqu'à tard le soir. Comme nous l'avons dit, le parc est super facile d'accès. Voiture, vélo ou transports en commun, vous n'aurez aucun mal à le trouver. Consultez la carte ci-dessous pour savoir comment vous y rendre.

LA SECTION STREET

La partie «street» du skatepark de Saint-Léonard est vraiment bien construite et pensée et offre un mélange parfait de ledges, de rails, de petits banks, de marches et de tout ce dont un skatepark a vraiment besoin au niveau street. Ce qui est cool dans ce parc, c'est que la section Street est séparée de la section de transition, ce qui permet une meilleure circulation et une probablitié de collision vraiment basse. La section street est aussi munie de petites transitions et de plans inclinés, juste pour que vous puissiez naviguer dans le spot sans trop pousser.

Tout dans le parc est de taille moyenne, ce qui le rend assez difficile pour les skaters expérimentés, mais aussi assez accessible pour améliorer vos compétences si vous êtes débutant. Au fur et à mesure que vous descendez dans le parc, les obstacles street deviennent un peu plus gros, offrant différents niveaux de difficulté aux skaters. Si vous aimez skater un bon ledge et un flat rail, vous serez heureux à Saint-Léonard. Si vous préférez un gros double set avec un down rail, vous serez ravi. Comme nous l'avons mentionné précédemment, le sol est extrêmement lisse et il y a suffisamment de surface pour ne jamais se sentir coincé dans le parc. Dans l'ensemble, la partie street du Skatepark Saint-Leonard est tout simplement parfaite.

LA SECTION TRANSITION

La section de transition du parc Saint-Léonard est vraiment cool car est différente de la plupart des parcs que nous voyons aujourd'hui. La partie inférieure du parc offre une série de rampes, de bosses, de banks, de hips et d'autres types de transitions plus étranges afin que les «ramp dogs» puisent réellement ressentir des sensations fortes en skatant dans ce parc.

Même si la section de transition a été vraiment bien pensée et aide grandement à la mécanique du parc, la seule chose qui peut être frustrante est qu'après avoir skaté la section de transition, il est difficile de revenir à la section street sans descendre de votre planche. Cela étant dit, le bol est tellement amusant à skater qu'une fois que vous y entrez, vous vous rendrez compte que ça en vaut vraiment la peine. La section transitions est également idéale pour se réchauffer lorsque vous arrivez au parc car les obstacles ne sont pas trop gros. Assez gros pour vous apporter un peu d'adrénaline, mais assez petit pour une belle séance d'échauffement avant de vous attaquer aux plus gros obstacles.

LE FLOW

Le «flow» du park de Saint-Léonard est vraiment bon. Comme nous l'avons mentionné précédemment, monter dans le parc n'est pas l'idéal, mais la direction opposée est cependant vraiment agréable. Le fait que vous puissiez commencer une line avec un truc de ledge, puis poursuivre avec un rail et ensuite rouler jusqu'à la section de transition avec vitesse et sans pousser compense totalement le fait qu'une fois que vous avez terminé dans la section tranny, vous devez remonter.

Après avoir skaté dans le parc pendant quelques heures, vous commencerez à vous rendre compte que ce type de flow en "2 sections" est vraiment très amusant et même bénéfique car il aide à se concentrer sur skater un obstacle pour vrai au lieu de simplement circuler dans le parc sans arrêt.

De plus, si vous ne basculez pas entre la section transition et la section street, vous remarquerez que les deux spots ont leur propre flow et chacun est vraiment bien pensé. Par exemple, la section street a un 1/4 pipe à une de ses extrémité et un plan incliné à l'autre, ce qui facilite les déplacements à travers la section sans jamais avoir à descendre de votre planche. Même chose pour la section de transition. Il y a le bol, un bank to wall, des hips, des banks et même un speed bump pour que vous puissiez shred la section sans vous arrêter.